1. Mi a háromfázisú generátor teljesítménytényezője? Hozzáadható-e teljesítménykompenzátor a teljesítménytényező javításához?
Válasz: A teljesítménytényező 0,8. Nem, mert a kondenzátor feltöltése és kisütése ingadozásokat okoz a kis tápegységben, és a Genset oszcillál.

2. Miért követeljük az ügyfelektől, hogy minden működési óránként húzzák meg az összes elektromos érintkezőt?
Válasz: A dízelgenerátor-készlet vibráló munkaeszköz. Sőt, sok belföldön gyártott vagy összeszerelt egységnek kettős anyákat kell használnia, de nem használták őket. Miután az elektromos rögzítőelemeket meglazították, nagy érintkezési ellenállás keletkezik, ami a generátor rendellenes működését eredményezi.

3. Miért kell a generátor helyiségének tiszta és úszó homoktól mentes lennie a földön?
Válasz: Ha a dízelmotor piszkos levegőt szív be, az teljesítmény csökken; ha a generátor beszívja a homokot és egyéb szennyeződéseket, az állórész és a rotor rései közötti szigetelés megsérül, és a legrosszabb kiégést okoz.

4. A generátor által hordozott terhelésnek meg kell tartania a háromfázisú egyensúlyt a használat során?
Válasz: Igen. A maximális eltérés nem haladhatja meg a 25% -ot, és a fáziskiesési művelet szigorúan tilos.

5. Mi a legnagyobb különbség a dízelmotor és a benzinmotor között?
Válasz:
1) A hengerben lévő nyomás eltér. A dízelmotorok a kompressziós löket szakaszában sűrítik a levegőt; benzinmotorok összenyomják a benzin és a levegő keverékét a kompressziós löket szakaszában.
2) Különböző gyújtási módszerek. A dízelmotorok a porlasztott dízelre támaszkodnak a nagynyomású gáz spontán permetezésére; a benzinmotorok a gyújtáshoz gyújtógyertyákra támaszkodnak.